Ho avuto modo di provarla durante un volo per Palermo e, dopo vari tutorial, sperimentazioni e lavorazioni in HD...ho tirato fuori questa "prova", spero sia gradita.
Nota importante: settate il video in 1080 HD per la risoluzione maggiore ;)
The Night Flier |
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Ho ricevuto in pochissimi giorni la GO PRO Hero 3 Black Edition! Ho avuto modo di provarla durante un volo per Palermo e, dopo vari tutorial, sperimentazioni e lavorazioni in HD...ho tirato fuori questa "prova", spero sia gradita. Nota importante: settate il video in 1080 HD per la risoluzione maggiore ;) A presto!
8 Comments
Per molti questa stagione, che è alle porte, è sinonimo di tristezza e malinconia, per me invece...è sinonimo di serenità. La folla, le code in auto verso il mare, il caldo torrido, le zanzare...insomma, molte scocciature finiscono e sembra quasi iniziare un nuovo periodo. Sarà questa serenità che mi ha condizionato e mi ha fatto fare un acquisto alle 2:30 di notte su Ebay? Forse... ...o forse è perché la volevo e basta? Ma chi se ne frega del motivo, quello che conta è che tra qualche giorno arriverà lei: A distanza di 2 anni dall'ultimo mio lavoro, ho deciso di tornare a filmare e montare qualche bel video con musica. Nel frattempo, allego qualche foto degli ultimi tempi. Non sono molte poiché a causa del "fermo" dei voli sull'egitto e del calo post-summer, l'attività di volo è un po ridotta in questo momento... (Clicca sulle foto per ingrandirle) Meglio non passare lì dentro, stiamo fuori dal temporale passandoci a sinistra... Durante un posizionamento come "must go", un bellissimo cielo nuvolo viene tagliato dalle nostre ali, un po timide ma mai arrendevoli... Volo di ritorno da Fuerteventura, tramonto sul Marocco... In volo verso Rodi, sulla mia destra la bellissima Santorini (vedi Foto Viaggi) Final Approach a Milano Malpensa, pista 35R... Grazie e a presto!! Frecciargento delle 1615, Roma Termini - Bologna. Insieme ai tanti artisti e loro composizioni schiacciati dentro uno smartphone sottile ma capiente, percorro questa tratta ferroviaria che posiziona me e il Comandante a Bologna per il turno di domani per Marsa Alam. Non è un bel periodo purtroppo per andare in Egitto, ogni giorno muoiono decine di persone negli scontri al Cairo ed in altre cittá importanti (come Alessandria ad esempio) durante le manifestazioni in piazza.Fortunatamente per i turisti le localitá vacanziere come Marsa Alam, Sharm El Sheikh ecc. sono tranquille ma......è davvero rispettoso andare a divertirsi a due passi da tutto questo? Non è facile riprogettare una vacanza all'ultimo momento ma credo e spero che i Tour Operator abbiano previsto la possibilità di annullare il viaggio a causa degli eventi nel paese (e dei consigli della Farnesina). Il discorso comunque non è semplice, non dovremmo neanche andare in molti paesi africani perché la gente muore di fame se applicassimo questo "stencil" (quello che piace tanto a Barbara del canale tv RealTime) a tutto. Comincia a farsi interessante la cosa non trovate? Credo che ognuno dia una certa "sensazionalità" alle cose e decida in base a quello che sente in quel momento e alla voglia che ha di essere coerente. Non credo che esista la coerenza totale di una persona, ma non per colpa sua, ma per colpa della vita e di quello che ci presenta sottoforma di sensazioni ed esperienze. Detto questo, siamo arrivati in zona Firenze, ancora poco e saremo a Bologna. A proposito di viaggi, ultimamente ho buttato giu una lista di posti dove vorrei andare nei prossimi anni; quelli che più mi fanno viaggiare gia adesso con la mente sono questi: - Islanda - Nuova Zelanda (un sognato ritorno) - Scandinavia - Argentina (Patagonia) - Africa meridionale (e qui ci risentiamo ad ottobre...stay tuned) con piccolo ritorno in Sudafrica.Questi tralasciando puntatine di pochi giorni in singole cittá (come Vienna ad esempio). Riguardo al lavoro, vediamo se ho qualche foto da postare...beh sì dai qualcosa ho... Finale a Corfu in Grecia; giornata sul jumpseat per addestramento di un nuovo collega... Durante una prolungata permanenza in UK per ritirare un 737 che entrava in flotta nella compagnia dove lavoro ho avuto un po di tempo (pure troppo...non fatemi parlare!) per vedere cose interessanti.. Test dei Symbol Generator da parte della manutenzione... A proposito di Islanda... Questo veniva usato per il traino degli alianti (ma si trovano versioni antincendio e di disinfestazione terreni agricoli ecc.) Un bel 737 ex Zambesi al prato... Decollo da Lampedusa...con le sue calette invitanti, soprattutto dopo un po di ore di servizio con il caldo estivo... A presto!
....ho ripreso in mano la situazione. Già...perché dall'ultimo post sono successe diverse cose che mi hanno allontanato dal sito e dal blog; cose che ovviamente, come diceva Raz Degan, "sono fatti miei"! Comunque, ricordate l'obiettivo che avevo ordinato? Beh...tadaaaannn, le prime prove mi hanno davvero soddisfatto della scelta! Ho qualche cosa da raccontare...ma mi serve un po di tempo!
Picture by www.foto-tip.pl/
Grandi novità in casa NIGHTFLIER!! Finalmente mi son deciso a scattare le foto in formato RAW, dopo aver fatto un po di pratica di post-produzione con Photoshop e Light Room negli ultimi mesi. Inoltre, è in arrivo un altro obiettivo per la mia Canon 550D per rendere più vivace lo stile fotografico: Samyang 8 mm Fish-Eye f/3.5 UMC CS II Sono molto curioso di provarlo, soprattutto a lavoro, dove il cockpit farà da grande soggetto! Vi lascio con 3 foto, scattate durante il tempo libero negli ultimi tempi, in formato RAW, "post-prodotte" e ridimensionate per il sito: A presto!
Questo periodo ha sempre qualcosa di speciale; lo riconosci dai colori, dalla temperatura, dai profumi e....da quella poca voglia di muoverti :)Personalmente é la stagione che preferisco insieme all'autunno; sará che vengo da una fantastica isola che durante l'estate si riempie di turisti e con loro la tranquillitá va a farsi desiderare, ma questa stagione unisce (almeno nel nostro povero paese a forma di stivale) delle giornate spettacolari con la calma del pre-invasione di spiagge e localitá turistiche.Dalla camera di un modestissimo Hotel di Bologna, passo questo paio di ore pomeridiane scrivendo qui sul blog in compagnia di "Top Gear" in TV, in attesa del turno di stasera. Questa mattina (per non chiamarla notte, visto che il Reporting Time era alle 03:10 LT) abbiamo gia solcato i cieli posizionando l'aereo vuoto, nel silenzio della troposfera italiana, dalla nostra base di Roma a Bologna per i successivi voli charter del weekend. Dopo una bella dormita e un pranzo niente male, attendo il pickup per l'aeroporto; Bologna - Mersa Matruh - Roma sará il nostro turno.Intanto vi saluto e vi lascio qualche scatto degli ultimi tempi... Intanto a Linate attendiamo il crew bus che ci porti al nostro aereo... Bellissima vista durante il lungo finale per pista 15 a Reggio Calabria; sorvoliamo la Sicilia lasciando lo Stretto di Messina sulla sinistra... In attesa all'holding point pista 16R a Fiumicino, attendiamo l'atterraggio dell'Airbus 330 Air China prima del nostro decollo... Ciao e alla prossima!
Picture by oregonlive.com
Avete presente il Calcio Mercato? Ecco, così come nel calcio, anche nell'aviazione ormai non ci sono quasi più le "bandiere". I piloti di linea, praticamente costretti da contratti di 6 mesi, 4 mesi o anche di 1 mese (!), cambiano compagnia aerea molto spesso. Un contratto a tempo indeterminato ormai è raro (soprattutto in italia) e, a causa della (presunta) crisi globale, le piccole compagnie spesso chiudono e i piloti (così come gli altri dipendenti) sono costretti a migrare altrove. Se si è "fortunati" e si rimane a casa ai primi dell'anno, si può trovare qualche offerta di lavoro in breve tempo poiché le selezioni e i colloqui avvengono entro la primavera per far fronte all'aumento dell'attività di volo estiva. Questo porta a contratti che vanno dai 3-4-5-6 mesi. Se poi va bene, e la compagnia è importante, si riesce ad avere un prolungamento di altri 6 mesi o di 1 anno e, nei casi migliori, un contratto indeterminato. Come sapete, il nostro lavoro richiede esperienza, pratica, preparazione e aggiornamenti costanti; questo tipo di contratti e di tendenza del mercato non può che far diminuire il "livello qualitativo" del pilota, il quale si vede costretto spesso a lunghi periodi di inattività forzata, i quali di conseguenza portano a grosse preoccupazioni personali (problemi economici, familiari ecc.) e a una diminuzione di praticità e abilità che, sommato il tutto, inficiano profondamente la sicurezza del volo. Inoltre, se pensiamo che in questo periodo storico c'é un'enorme domanda di piloti (sia esperti sia appena usciti dalle scuole) a fronte di una offerta scarsa di posti di lavoro dovuta al ridimensionamento delle compagnie aeree, le possibilità di riuscire a "girare" la propria professionalità ad un'altra compagnia al termine del contratto diminuiscono drasticamente. Quando compili un Application Form o invii il tuo CV via email per fare domanda di lavoro, hai in genere una sensazione di speranza, di positività che ti assale; cominci ad immaginare la tua vita nella nuova base, nuove destinazioni, nuove procedure operative ecc. Poi il tempo passa, e ti accorgi che la tua casella di posta elettronica non riceve quello che vorresti ricevere. Il tuo cellulare, impostato rigorosamente per notificare l'arrivo di nuove email, non vibra e non suona. Vorresti vedere in alto a sinistra l'icona della busta da lettere che annuncia l'arrivo di un messaggio ma le poche volte lo vedi finisce per essere pubblicità o l'aggiornamento con gli ultimi annunci di lavoro di qualche sito di "aviation jobs" al quale ti sei iscritto per non perderti le ultime opportunità... Fortunatamente, per il momento, non sono in una posizione precaria, ma visto gli sviluppi degli ultimi anni, non è una possibilità così remota se le cose continuassero a peggiorare anche nella compagnia per cui lavoro. Un grande in bocca al lupo a chi sta per iniziare questo percorso professionale e di vita, e a chi c'é già dentro da un po e ne ha viste (e vedrà) di tutti i colori... Di rientro dalle ferie in Florida, ho finalmente trovato sul Playstore l'app di Weebly (il gestore del dominio e dell'editor con cui creo questo sito); questo post è una prova per confrontare il layout dei post dal cellulare e dal pc. In questo modo finalmente potró gestire il blog anche fuori casa e dal tablet!
...se l'ultimo post risale a due mesi fa, con i buoni propositi per il 2013. Beh, l'aver cambiato casa già rientrava in uno di quelli e non ci avrei mai sperato! Non che sia la "casa della vita" eh, è un posto più comodo del precedente dove passare questi prossimi mesi in attesa di scoprire come andranno le cose nella compagnia per cui lavoro. Il mese scorso è stato caratterizzato dal Check al simulatore semestrale; Amsterdam è stata la location. Purtroppo per noi gli orari non erano dei migliori e non c'é stato proprio tempo di fare un giro per la città (è già la 3a volta che ci vado e non ho ancora mai visto Amsterdam!). Inoltre ho viaggiato un po come passeggero, sia per tornare a casa dalla famiglia per qualche giorno e sia per altri impegni di svago; qui sotto un paio di foto panoramiche su uno di questi voli... Qualche giorno fa, salendo in aereo per iniziare un turno, trovo i tecnici a lavoro ed in cockpit trovo questo "coso" collegato: Altro non è che un "portable data loader". Tramite un Floppy Disk (eh già...proprio un floppy!!) viene aggiornato il database dell'FMC (VOR, ILS, NDB, Aeroporti ecc.). Sul display dell'FMC vengono riportati quali dati sono in corso di caricamento; al momento c'erano gli NDB e son rimasto sorpreso dal fatto che ce ne fossero poco più di 800 nel database (che non copre tutto il mondo ma solo le regioni dei Paesi su cui operiamo o su cui potremmo operare (in caso di dirottamento all'alternato o voli "spot"). Saluti alla prossima! Siamo nel 2013 da 13 giorni (no, non l'ho fatto apposta!) ed i buoni propositi di cui tutti parlano, per me, sono gli stessi del 2012; solite cose...andare in palestra, rifare il guardaroba, leggere più libri ecc. Il problema dei "buoni propositi" è che se si tratta di persone fisiche, di solito, sono cose che se non soddisfatte non succede nulla di grave; se invece i buoni propositi vengono dalle istituzioni, da chi governa il tuo paese, beh...la gente un po ci tiene (è normale) e se non vengono soddisfatti...si incazza, giustamente. Facendo rientrare nella categoria "buoni propositi" anche le azioni della gente che sta "ai piani alti" del Paese, si finisce appunto per dare per scontato che le cose andranno nel dimenticatoio; quindi, il più importante dei miei Buoni Propositi sarà "continuare a credere che le cose un giorno miglioreranno". E' tosto, lo so, dopo tutte le delusioni che ci portiamo da anni. Il segreto è non porsi limiti geografici. Quando la città in cui viviamo non ci piace oppure non ci offre le opportunità che vogliamo, ci trasferiamo e le cerchiamo in altre zone. Perché però questo vale spesso all'interno di una stessa Nazione ma si ha sempre un certo timore nell'applicarlo su una più ampia scala? Cerchiamo di vedere l'Italia come un quartiere di una grossa città (Europa) che fa parte di una più grande contea (Mondo). Ovviamente ci sono regole e limitazioni poste per la salvaguardia del territorio e della popolazione e in certi posti risulterà più difficile approdare ma...non è impossibile. Tutto quello che succede intorno a noi è ciclico, un po come la moda e come gli andamenti finanziari ed economici dei Paesi; anche l'aviazione potrebbe esserlo, seppure ancora "giovane"; non sarebbe interessante tornare al fascino dell'aviazione di 40 anni fa ma con l'esperienza e la tecnologia presente e futura? Perché non avere di nuovo una certa QUALITA' a discapito di un aumento (contenuto) dei prezzi dei biglietti? Le corse al ribasso non portano mai nulla di buono. |
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